高速护栏网的设计为何不同于普通公路围栏网

- 2018-05-19 -

高速公路上车辆单向行驶速度快,为保证车辆出现事故时候不翻下高速,或者冲到另一侧的车道影响对向车辆的行车安全,另外就是吸收事故车辆的动能保证车内人员的生命安全,高速护栏网会根据路况来设计相对应的防护网,

有些弯道路段采用波形的护栏栏,这是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观协调,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强的护栏。高速防护网需要刚柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有良好的驾驶视线诱导功能,能与道路线形及各种设施相协调,连接简单方便损坏处容易更换。

新型的高速防护网起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于严格的高速防护网要有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。所以这就是不同于普通公路围栏网的一些特点。

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